Безопасности

Категория: Безопасность

Дорожного движения; установление единой системы правил, стандартов, технических норм и других нормативных документов по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения; контроль за соответствием законов и иных нормативных правовых актов субъектов Российской Федерации в области обеспечения безопасности дорожного движения Конституции Российской Федерации и федеральным законам; создание федеральных органов исполнительной власти, обеспечивающих реализацию государственной политики в области обеспечения безопасности дорожного движения; разработка и утверждение федеральных программ повышения безопасности дорожного движения и их финансовое обеспечение; организация и осуществление федеральными органами исполнительной власти или их региональными структурами государственного надзора и контроля за деятельностью в области обеспечения безопасности дорожного движения; координация деятельности органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации в области обеспечения безопасности дорожного движения: заключение международных договоров Российской Федерации в области обеспечения безопасности дорожного движения. 2. Полномочия федеральных органов исполнительной власти в области обеспечения безопасности дорожного движения являются расходными обязательствами Российской Федерации. Федеральные органы исполнительной власти по соглашению с органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации могут передавать им осуществление части своих полномочий в области обеспечения безопасности дорожного движения. 3. Субъекты Российской Федерации вне пределов ведения Российской Федерации самостоятельно решают вопросы обеспечения безопасности дорожного движения. Полномочия органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации в области обеспечения безопасности дорожного движения являются расходными обязательствами субъектов Российской Федерации. Органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации по соглашению с федеральными органами исполнительной власти могут передать им осуществление части своих полномочий в области обеспечения безопасности дорожного движения. 4. Органы местного самоуправления в соответствии с законодательством Российской Федерации и законодательством субъектов Российской Федерации в пределах своей компетенции самостоятельно решают вопросы обеспечения безопасности дорожного движения. Полномочия органов местного самоуправления в области обеспечения безопасности дорожного движения являются расходными обязательствами муниципальных образований. См. текст статьи 7. Статья 8. Участие общественных объединений в осуществлении мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения 1. Общественные объединения, созданные для защиты прав и законных интересов граждан, участвующих в дорожном движении, в целях объединения коллективных усилий членов этих организаций для предотвращения дорожно-транспортных происшествий, в соответствии с их уставами имеют право в установленном законами порядке: вносить в федеральные органы исполнительной власти и органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации предложения по осуществлению мероприятий и совершенствованию правил, стандартов, технических норм и других нормативных документов в области обеспечения безопасности дорожного движения; проводить по просьбе членов общественных объединений исследования причин и обстоятельств дорожно-транспортных происшествий, передавать материалы в прокуратуру и представлять интересы своих членов в суде; проводить мероприятия по профилактике аварийности. 2. Федеральные органы исполнительной власти, органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации, органы местного самоуправления и хозяйствующие субъекты могут привлекать с их согласия общественные объединения к проведению мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения. Статья 9. Организация государственного учета основных показателей состояния безопасности дорожного движения 1. На территории Российской Федерации осуществляется государственный учет основных показателей состояния безопасности дорожного движения. Такими показателями являются количество дорожно-транспортных происшествий, пострадавших в них граждан, транспортных средств, водителей транспортных средств; нарушителей правил дорожного движения, административных правонарушений и уголовных преступлений в области дорожного движения, а также другие показа
тели, отражающие состояние безопасности дорожного движения и результаты деятельности по ее обеспечению. 2. Система государственного учета обеспечивает организацию и проведение федеральными органами исполнительной власти, органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации и органами местного самоуправления работ по формированию и реализации государственной политики в области обеспечения безопасности дорожного движения. 3. Порядок ведения государственного учета, использования учетных сведений и формирования отчетных данных в области обеспечения безопасности дорожного движения устанавливается Правительством Российской Федерации.

В Нижнекамске прошла спортивная эстафета «Ее величество Дорога»

Эстафета прошла в форме игры с заданиями, посвященными правилам дорожного движения. (Казань, 11 июля, «Татар-информ»).

Социальные педагоги центра социальной помощи семье и детям "Веста" в 12 микрорайоне города Нижнекамска для детей из многодетных и неполных семей провели спортивную эстафету "Ее величество Дорога". Эстафета прошла в форме игры с заданиями, посвященными правилам дорожного движения.

(далее…)

Специальность: 090103 — Организация и технология защиты информации

Квалификация выпускника: специалист по защите информации. Квалификационная характеристика выпускника, область и объекты профессиональной деятельности дипломированного специалиста: Область профессиональной деятельности: область науки и техники, охватывающая совокупность проблем, связанных с организацией и технологией защиты на объектах информатизации. Объекты профессиональной деятельности: правовое обеспечение, организация и эксплуатация систем и средств обеспечения защиты информации на объектах информатизации.

(далее…)

Информационная безопасность ERP-систем

В ERP-системе, как в центральной информационной системе предприятия, сосредоточено большое количество информации, необходимой для повседневной деятельности сотрудников. Тут и финансовая информация, и данные о клиентах, и кадровые данные и т. д. Очевидно, что многие из этих данных являются конфиденциальной информацией и их раскрытие может принести предприятию значительные убытки. Поэтому проблемы информационной безопасности особенно актуальны для ERP-систем. Рассуждая об информационной безопасности в ERP, можно начать с определения целей, которых мы хотим достичь в своей системе. Итак, цели и задачи информационной безопасности: Как и какими средствами можно решать перечисленные задачи? Начнем с рассмотрения архитектуры типовой ERP-системы. Современная ERP-система имеет трехзвенную клиент-серверную архитектуру (схема 1). Три уровня такой системы — это: Хранение данных осуществляется в базе данных (уровень БД), их обработка — на сервере приложений (уровень приложений) и, наконец, непосредственное взаимодействие с пользователем происходит через программу "Клиент" с графическим интерфейсом (уровень представления). В роли такой клиентской программы в последнее время часто используется веб-браузер. Обеспечение той или иной степени защищенности информации возможно на каждом из этих уровней, вопрос лишь в требованиях, предъявляемых к конечной системе. В статье мы познакомимся с существующими механизмами защиты информации на вышеуказанных уровнях ERP, а какие из них использовать — зависит от специфики конкретного проекта. Связующей средой для компонентов, находящихся на различных архитектурных уровнях ERP, является сетевая инфраструктура. В итоге, рассуждая об информационной безопасности, условно можно выделить следующие основные аспекты: Такие уровни в совокупности собственно и составляют ERP как систему, и поэтому здесь можно вести речь о системной безопасности дополнительно к прикладной безопасности. Вопросы прикладной безопасности также будут рассмотрены далее. Системная безопасность ERP Начнем с рассмотрения способов обеспечения информационной безопасности сетевой инфраструктуры. Многие современные ERP-системы, например SAP NetWeaver или Oracle e-Business Suite, применяют веб-стандарты для построения взаимодействия своих компонентов. В этом случае для защиты трафика можно использовать протокол HTTPS. Дополнительно к шифрованию трафика HTTPS также может обеспечивать аутентификацию пользователя на основе цифровых сертификатов. SAP NetWeaver и Oracle e-Business Suite позволяют привязывать сертификат к учетной записи пользователя ERP-системы. Таким образом, аутентификация пользователей в ERP может быть построена на основе уже имеющейся на предприятии инфраструктуры PKI. Когда речь заходит о криптографии, сразу встает вопрос о том, какие именно криптографические алгоритмы следует использовать. Для многих предприятий этот вопрос решается однозначно — в соответствии с юридическими требованиями необходимо применять криптоалгоритмы ГОСТ и, следовательно, российские сертифицированные криптографические средства защиты. Для использования HTTPS на основе западных криптоалгоритмов (DES, RSA и т. д.), как правило, достаточно встроенных средств операционной системы. Так, в MS Windows уже имеется встроенная поддержка HTTPS на основе DES, RSA и других западных алгоритмов. С российской криптографией сложнее. Неудивительно, что в штатную поставку многих ERP-систем не входят российские сертифицированные средства защиты информации, поскольку большая часть таких систем создается зарубежными компаниями — SAP, Oracle и другими. Если в ERP-системах зарубежного производства требуется российская криптография, то необходимо дополнительное программное обеспечение. На отечественном рынке представлено несколько подобных решений. Например, решения компании ЛИССИ (схема 2): На платформе SAP NetWeaver помимо HTTPS для защиты трафика и аутентификации пользователей также может быть предусмотрен протокол Secure Network Communication SNC. На российском рынке представлено решение LISSI-SNC, обеспечивающее аутентификацию пользователей по ГОСТ Р 34.10-2001, а также шифрование и контроль целостности трафика в соответствии с ГОСТ 28147-89. Допустим, сеть у нас надежно защищена, теперь неплохо бы разобраться с источниками данных, которые по этой сети передаются. Одним из важнейших компонентов ERP-системы можно считать базу данных. Как ее защитить? БД для ERP-системы можно разместить на том же физическом сервере, на котором работает и сервер приложений, но, как правило, для БД выделяются один ил

Пример няня контракта — Как подготовить няня трудовой контракт!

Категория: Безопасность

Перед тем, как приступить к подготовке няня трудовой договор нужно помнить, что хороший договор, является лучшим способом установить право ожидания между вами и няней. В конце концов, она будет ваших сотрудников, и поэтому договор должен охватывать все вопросы, связанные с ее условиями занятости.

(далее…)

Польша выступила с идеей предоставления льготного госкредита Армении — PanARMENIAN. Net

Категория: Безопасность

PanARMENIAN. Net — Польская сторона огласила идею о предоставлении льготного госкредита Армении, сообщила в беседе с корреспондентом PanARMENIAN. Net заместитель директора департамента Министерства экономики Польши Эльжбета Бодио 13 июля в рамках проходящего в Ереване первого заседания армяно-польской межправительственной комиссии.

(далее…)

МЧС разъяснен порядок разработки декларации пожарной безопасности

Министерством Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий на основе проведенного мониторинга обращений физических и юридических лиц по вопросам разработки декларации пожарной безопасности и итогов селекторного совещания (протокол от 17.02.1010 N 2-ГК) разъясняется следующее. Декларация пожарной безопасности разрабатывается в соответствии с положениями статей 6, 64 Федерального закона от 22 июля 2008 г. N 123-ФЗ «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности» (далее – Технический регламент).
(далее…)

Будущие сотрудники ГИБДД практиковались на дорогах Одинцовского района

На днях в Одинцовском районе завершились первые выездные учения курсантов Московского университета МВД России. Раньше подобные мероприятия проходили только на базе столичного ГУВД. В этот же раз 42 курсанта были направлены в ОГИБДД по Одинцовскому району. "Молодые парни и девушки в реальной, оперативный обстановке закрепляли те знания, которые получили в аудиториях, — рассказал доцент кафедры Административной деятельности ОВД МосУ МВД, полковник милиции Ансар НИЗАМЕТДИНОВ. — В течение двух недель практических занятий пристальное внимание уделялось новым методам несения службы. Проще говоря, курсантов учили пользоваться новейшими техническими средствами фиксации административных правонарушений. Курсанты участвовали и в оперативных планах "Перехват" (розыск транспортных средств и участников дорожного движения, скрывшихся с места ДТП). Дополнительно к практическим занятиям были привлечены силы 10-го, 11-го и 15-го спецбатальонов 1-го спецполка "Северный". Заключительный день занятий стал для московских курсантов, пожалуй, и самым трудным, и самым интересным. В этот день руководство Одинцовской ГИБДД организовало рейд по безопасности дорожного движения. Для участия в данном мероприятии были привлечены и ученики Московского университета МВД. Во время своеобразного выпускного экзамена, завершавшего две недели практики, молодые милиционеры в реальных условиях демонстрировали весь "багаж" полученных знаний. Будущие сотрудники ГИБДД практиковались на дорогах Одинцовского района-img4c3c902a6a968 В целом с чем-либо неординарным молодежь в этот день не столкнулась. Несколько превышений скорости, зафиксированных радаром "Визир", пара или тройка транзитников, одна машина, проигнорировавшая требование инспектора остановиться (ее пришлось догонять на патрульной машине), один поклонник глобальной тонировки, и также один любитель "сеток" на номерах. Будущие сотрудники ГИБДД практиковались на дорогах Одинцовского района-img4c3c902ad6259 Будущие сотрудники ГИБДД практиковались на дорогах Одинцовского района-img4c3c902d83136 Будущие сотрудники ГИБДД практиковались на дорогах Одинцовского района-img4c3c902edfc42 Будущие сотрудники ГИБДД практиковались на дорогах Одинцовского района-img4c3c9030a666b Разумеется, один на один с нарушителями ребята не оставались (все-таки это были учения). Поэтому в сложных ситуациях на помощь молодым милиционерам приходили их старшие коллеги. Так "перевоспитывать" очередных нарушителей, которыми оказалась пара пешеходов, курсантам помогла инспектор по пропаганде Одинцовской ГИБДД, капитан милиции Евгения ВОРОНИНА. Мужчина и женщина перешли Можайское шоссе, которое, напомним, является федеральной трассой, и скорость движения на котором колеблется в районе ста километров, в неустановленном месте. Для начала Одинцовский инспектор поинтересовалась, почему пара не воспользовалась пешеходным переходом, который находился в нескольких десятках метров от того места, где они пересекли дорогу. Те ответили, что внимательно посмотрели по сторонам и, убедившись в отсутствии машин, перешли шоссе. Вот только не учли они один маленький, но очень важный нюанс — с одной стороны от "зебры" находится перекресток, на небольшом отдалении с другой — поворот. В любой момент и оттуда и оттуда могла появиться машина. И могла не успеть затормозить… В ходе профилактической беседы нарушителям объяснили, что к чему, и, вручив на память листовки с информацией по тематике БДД, отпустили. Итоги финального практического занятия подвел куратор группы Ансар Низаметдинов. Действия курсантов он оценил на "отлично", отметив, что ребята прекрасно на практике отработали навыки общения с участниками дорожного движения, обращая особое внимание на работу с пешеходами. Полковник милиции подчеркнул, что во время двух недель практических занятий представителями Московского университета МВД России выполнялась еще одна задача — профориентация курсантов. В итоге, желание работать в ГИБДД изъявили все 42 практиканта.