Источник: Информационно-аналитический отдел Администрации ГО г. Уфа РБ Сфера деятельности: Коммунальное хозяйство и благоустройство 13 июля 2010 г. состоялась пресс – конференция с участием заместителя начальника управления архитектуры и градостроительства Чиглинцевой Г. А., которая рассказала о решении транспортной проблемы ГО г. Уфа РБ с точки зрения градостроительства. В начале своего выступления Галина Анатольевна перечислила основные транспортные проблемы Уфы, среди которых: отсутствие обходов города транзитным транспортом, недостаточное количество искусственных сооружений, подземных и надземных пешеходных переходов на основных магистралях, сооружений для хранения автотранспортных средств и другие. Решение перечисленных проблем, как отметила Г. Чиглинцева возможно при выполнении комплекса мероприятий, в том числе, создания нормативно-правовой базы, градостроительными, организационными методами. В соответствии с требованиями действующего законодательства на территории ГО г. Уфа действует следующая градостроительная документация: — Решением Совета городского округа г. Уфа РБ за № 14/4 от 4 августа 2006 года утвержден Генеральный план городского округа г. Уфа РБ. — Постановлением главы Администрации ГО г. Уфа РБ №5544 от 4 ноября 2006 г. утвержден План реализации генерального плана городского округа г. Уфа РБ. — Решением Совета ГО г. Уфа РБ №7/4 от 22 августа 2008 г. утверждены Правила землепользования и застройки ГО г. Уфа РБ (новая редакция). Кроме того, разработаны и утверждены следующие нормативно-правовые акты в сфере обеспечения градостроительной деятельности на территории ГО г. Уфа РБ: 1. Нормативы градостроительного проектирования ГО г. Уфа РБ, (утверждено решением Совета ГО г. Уфа РБ от 23.12.2009 г. №22/6). 2. Положение о едином порядке разработки и согласования проектной документации в ГО г. Уфа РБ, (утверждено решением Совета ГО г. Уфа РБ от 28.04.2010г. №15/11). В настоящее время на основе генерального плана ведется подготовка документации по планировке территории. По состоянию на 10 июля 2010 г. по заказу Главархитектуры ГО г. Уфа РБ всего подготовлены 15 ПП, из них утверждены 10 проектов планировки, по заказу инвесторов разработаны 15 ПП, из них утверждены: 12 проектов планировки, глее предусмотрено решение транспортного обслуживания конкретных жилых микрорайонов и кварталов, и общественных центров. Проектная система городской сети магистралей скоростного и непрерывного движения позволит обеспечить новые выходы из города на внешнюю сеть. Осуществляемое поэтапно, строительство перспективной магистральной структуры города даст возможность последовательно решить ряд экономических, социальных и экологических проблем, связанных с необходимостью полноценного и устойчивого транспортного обслуживания городских территорий и, в целом, обеспечить их эффективное использование и развитие. Строительство искусственных сооружений — мостовые переходов через водные преграды, путепроводов и развязок на пересечении основных магистралей между собой и на пересечении с железнодорожными путями, подземных и надземных пешеходных переходов через магистральные улицы, особенно в зонах формирования крупных общественно — значимых объектов – важная задача для обеспечения безопасного движения на территории города. В настоящее время ведется подготовка городской целевой программы гаражного строительства на территории городского округа г. Уфа РБ на период 2010 – 2020 годы, что позволит улучшить экологическую обстановку в городе; снизить загруженность автотранспортом внутридворовых территорий в жилых кварталах и микрорайонах; обеспечить безопасность и комфортность проживания. Программа направлена, в том числе, на снижение себестоимости гаражного строительства. В завершении пресс – конференции были даны ответы на вопросы представителей СМИ.

Как вывести медицину "из тени"? Почему Минздрав постоянно обвиняют в нарушениях тендерных закупок? На эти и другие вопросы в эксклюзивном интервью "АиФ. Здоровье" отвечает министр здравоохранения Зиновий Мытнык.

Оплата услуг — Сегодня много говорят о том, чтобы разделить медицинские услуги на платные и бесплатные. Почему в советское время медицина была бесплатной, а теперь непременно надо платить? — Медицинские услуги испокон веков были платные. При Советском Союзе тоже. Но необходимо определить источник финансирования, ведь бесплатного не бывает ничего. Да, у нас задекларирована по советскому принципу статья Конституции, что медицина безоплатная, но она не бывает таковой. За всю работу нужно платить. Когда-то платило государство. В полном или неполном объеме — это вопрос. Но средства выделялись и тогда, выделяются и сейчас. При этом оплата услуг в медицине находится "в тени", потому что сказать, что она бесплатная нельзя. Следует вывести оплату из тени. В этом и состоит наша задача. — Каким образом это можно сделать? Узаконить оплату? Но тогда это будет противоречить Конституции. — Один из путей, который пройден многими странами, — введение страховой медицины. Минздрав тоже выступает за то, чтобы в Украине было внедрено общеобязательное государственное медицинское страхование. Был подготовлен законопроект, который идет в ногу с тем, что предлагает профильный парламентский комитет. Мы стоим за пациента и хотим сделать так, чтобы гражданину нашего государства была доступна медицинская помощь. Уровень гарантированной помощи, которую профинансирует государство, безусловно, будет четко определен. Мы не возражаем против работы частных клиник, коммерческих страховых компаний, которые могут предлагать дополнительные услуги в разном объеме и с разным комфортом. Но гарантированная медицинская помощь должна быть. То есть все виды неотложной помощи должны быть бесплатны. Также лечение детей. Я, например, считаю, что граждане не должны платить и за психиатрическую помощь. Если посмотреть на категорию этих пациентов, то многие из них, чаще всего бедные люди или вообще бездомные. Есть случаи, когда от человека отказываются родственники и сдают в психиатрическую лечебницу, где он живет потом долгие годы. — Министр здравоохранения Латвии предложил легализовать взятки врачам, назвав это дополнительными доходами. Может, и нам пойти по такому же пути? — Это неправильно и не системно. Такими методами мы ничего не добьемся и все равно вернемся к необходимости выстраивать систему. Потому что в любом процессе, даже в семейной жизни, должны быть определенные планы, и каждый за что-то должен отвечать. Такие бессистемные проекты никогда себя не реализовывают в будущем. Охрана здоровья людей — это не проблема медицины. Медицина занимает в такой системе лишь за 12-15%. Подход к охране здоровья населения должен быть полноценным и включать многие составляющие (экология, стиль питания, физическая культура, условия отдыха и т. п.). Например, чтобы сделать чашку, одни люди копают глину, другие ее выжигают, третьи — лепят, а четвертые продают конечный продукт. Хотя это лишь одна чашечка. Зарплата медиков — Готовится не только закон о страховой медицине, но другие, которые уже обсуждаются в профильных министерствах. Нам необходимо менять принципы финансирования, поэтому обсуждаются поправки, которые следует внести в Бюджетный кодекс, Основы законодательства Украины о здравоохранении. Подготовлен закон о лечебном заведении. На сегодняшний день нам необходимо реорганизовать и оптимизировать то, что мы имеем, чтобы потом перейти к страховой медицине. К сожалению, материальная база многих больниц, помещения используются нерационально. Кадровые вопросы также требуют пересмотра. Поэтому мы хотим системно подготовить изменения и потом ударить в одну точку. — Зиновий Николаевич, но все-таки кадровый потенциал наших медиков очень высокий. В бюджете этого года повышение зарплат не предусмотрено? — Повышение предусмотрено и потихоньку осуществляется, согласно планам по экономике, которые утверждены. До конца года к зарплатам добавят в среднем от 300 до 800 гривен. Безусловно, мы понимаем, что это не спасает. Поскольку поэтапное повышение зарплаты частично нивелируется инфляцией. Надо делать более серьезный шаг, чтобы изменить оплату труда медицинских работников всех уровней. В системе страховой медицины, которую отстаивает Министерство здравоохранения, будет четко проговорено, кто и сколько заработает. Реорганизация больниц — В прошлом году обсуждалась идея о том, чтобы закрыть больницы, где крайне редко делают операции, не принимают роды. От нее отказались? — Это не идея, а наш план, который мы осуществ

МЕЖДУНАРОДНЫЕ ИНСТИТУТЫ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ГЛОБАЛЬНОЙ ЭНЕРГЕТИЧЕСКОЙ БЕЗОПАСНОТИ. Сегодня существующие международные институты не обеспечивают надлежащего уровня энергобезопасности и последние события в мире это доказывают, в частности задержки с поставками российского газа в Европу в начале 2009 года. После нефтяных кризисов 70-х мир был разделен на 2 больших лагеря, первый – это страны производители нефти, в большинстве своем входящих в международную межправительственную организацию ОПЕК, второй лагерь – это страны потребители нефти, в большинстве своем это развитые страны, объединенные в рамках Международного энергетического агентства ( МЭА ) являющегося органом Организации экономического развития и сотрудничества ( ОЭСР ). В виду того, что эти 2 лагеря являются по своей сути противоположными, отстаивающими исключительно свои интересы, а, следовательно, не способными отвечать за глобальную энергетическую безопасность комплексно, в 90-х годах в рамках Конференции по Энергетической хартии был принят Договор к Энергетической Хартии и связанные с ним документы: Заключительный Акт Конференции по Европейской энергетической хартии Протокол по вопросам энергетической эффективности и смежным экологическим аспектам (причем первоначально договор носил название Договор к Европейской Энергетической Хартии, однако впоследствии слово "Европейской" было намеренно исключено).На сегодняшний день участниками данного договора являются 51 государство и Европейский Союз (ЕС). Основной целью договора является устанавливление правовых рамок с целью оказания содействия долгосрочному сотрудничеству в области энергетики на основе взаимодополняемости и взаимной выгоды, в соответствии с целями и принципами Хартии. Иными словами, целью являлось организация сотрудничества импортеров и экспортеров энергоресурсов на основе взаимных интересов в области энергетики. Россия подписала данный международный договор, однако не ратифицировала его (как и Беларуссия, Исландия и Норвегия), считая предлагаемые условия дискриминационными, в частности положения о транзите. Однако это не означает, что российская сторона не соблюдает или не должна соблюдать условия данного Договора, так как в соответствии со статьей 45 Договора страны, подписавшие документ, временно следуют его положениям до ратификации, за исключением тех статей договора, которые противоречат действующему в стране-участнице законодательству, принятым нормам и регламентам. В. В. Путин в 2007 году заявилял: " Мы уже многократно говорили, что мы не против того, чтобы согласовать принципы наших отношений с Евросоюзом в сфере энергетики. Более того, те принципы, которые заложены в хартии, в общем и целом, они приемлемы. Но сама хартия нас не очень устраивает ". ИНИЦИАТИВЫ "МОСКВЫ". После событий именуемых " Газовая война " между Россией и Украиной (Украина подписала и ратифицировала Договор к Энергетической хартии) в первые недели 2009 года, вопрос об эффективных механизмах обеспечения глобальной энергетической безопасности вновь привлек к себе внимание международной общественности. Позиция российской стороны была высказана Д. А. Медведевым : " Надо подумать либо об изменении редакции Энергетической хартии, если с этим согласятся наши европейские партнеры, либо о создании нового международного документа, в котором были бы предусмотрены и юридические, и технологические вопросы, позволяющие предотвратить подобные проблемы (с транзитом российского газа через Украину — прим. авт.) в будущем ". А В. В. Путин, выступая на Давосском Экономическом Форуме в январе 2009 года, заявил: " К сожалению, нынешняя Энергетическая хартия так и не стала работающим инструментом, который способен урегулировать возникающие проблемы. Ее принципы не соблюдают даже те страны, которые ее подписали и ратифицировали, благополучно забывают, когда нужно ее применять. Мы предлагаем заняться разработкой новой международной договорно-правовой базы в области энергетической безопасности. Реализация нашей инициативы могла бы сыграть экономическую роль, сравнимую с эффектом от заключения Договора об учреждении европейского объединения угля и стали. Я в этом нисколько не сомневаюсь. То есть, наконец-то нам удалось бы связать потребителей и производителей в реальное, основанное на четкой правовой базе единое энергетическое партнерство ". Российской стороной еще в 2006 году, в рамках саммита " Большой восьмерки " проходившей в Санкт-П

О безопасности жилья надо подумать заранее, прежде чем ребёнок самостоятельно сможет ходить и искать неприятности. Первой опасностью, которая будет подстерегать малыша, будут острые углы мебели, о которые он набьёт множество синяков и шишек, и хорошо, если не до крови. Здесь можно посоветовать прилепить специальные силиконовые уголки, которые смягчат удар и помогут избежать более серьёзных последствий.

(далее…)

Я давно говорю именно про эти проблемы, правда за исключением ЧМ, так что наши мнения совпадают. ну и плюс сам неопределенный статус Абхазии тоже не плюс для туризма Originally posted by Shimerli at Провал курортного сезона — Абхазия 2010.

Взгляд абхазца Несмотря на оптимистические прогнозы относительно курортного сезона в Абхазии в 2010 году, похоже, по итогам года он нас не порадует. Теперь это становится все больше похоже на правду. Надеюсь, август еще порадует нас, но в целом итог сезона будет не очень приятным. Постараюсь перечислить основные причины, которые стали способствовать развитию столь неблагоприятных для экономки Абхазии процессов. 1. Туристский бизнес с каждым годом все сильнее глобализируется, и Абхазия испытывает растущую конкуренцию со стороны все большего числа стран, предоставляющих туристские услуги. При этом соотношение цена/качество растет не в нашу пользу. Цены в Абхазии уже в прямом смысле европейские, а качество предоставляемых услуг… оставлю без комментариев с целью избежания ненормативной лексики. 2. По сравнению с прошлым годом подешевели ключевые иностранные валюты – и цены на отдых за границей соответственно. 3. Последствия мирового финансового кризиса и долгового кризиса в Европе также привели к снижению стоимости гостиниц, экскурсий и. т д. 4. Чемпионат мира по футболу – 2010. Он также негативно сказался на курортном сезоне в Абхазии. Многие болельщики предпочитают смотреть трансляцию матчей сидя у себя дома или же, в крайнем случае, в специальных клубах и барах, которых в Абхазии единицы. 5. Отсутствие успехов в упрощении процедуры перехода российко-абхазской границы. Воспоминания туристов о тех сложностях (невыносимая жара, многочасовая очередь, плачущие дети и т. д.) перехода границы, думаю, отгоняют у многих из них возникающее желание еще раз посетить Абхазию. 6. Страховка в Абхазию. Многим туристам не нравится необходимость приобретать страховку при въезде в Абхазию. Ну и понятно, в Турции и Египте этого не требуется, да и во многих европейских странах тоже. А в Абхазии она нужна. Мелочь, но крайне не приятная. Особенно если тебе приходиться стоять еще раз в очереди после многочасового перехода границы или же платить за страховку при выезде из Абхазии, если тебя поймают. 7. Отсутствие прорыва в обеспечении безопасности отдыха туристов. Грабежи и кражи – далеко не редкие явления, с которыми приходится сталкиваться туристам. Это происходит в съемных домах и квартирах, на рынке, в общественном транспорте и даже на пляже. Одни на этом зарабатывают, страна в целом теряет. Существуют экзогенные факторы, которые влияют на нас извне, и с этим ничего не поделаешь. Но многое зависит от нас самих. Если мы не научимся извлекать ошибки, анализировать их и предпринимать серьезные меры, в первую очередь, государственные – судьбу туризма будет ждать участь сельского хозяйства. только если горящая, особенно круто когда отель только для арабов)))вот это жесть… попасть в отель где местные…. с другой стороны в Абхазии мини гостиниц уровнем выше чем проживание в 3 и 4 звездах пока немного, да и люди едут в большинстве не из за комфорта. каждый выбирает сам. куда и что, по мне куда лучше махнуть в Сухум нежели в ебибеТ при первом посещении этой дивной страны с огромным колличеством женских прокладок у пирамид я был реально в шоке, отношение куда желает лучшего, когда я попытался попросить 2 бокал вина. мне сказали что Русские много пьют и пора идти спать, от неожиданности я был просто в ступоре минуты две….потом пришлось сменить облик, громко заявив что они еще за суетский канал ответят, и еще парой фраз, второй бокал мне мигом притащил толи администратор то ли еще кто то, выпить кторое я отказался… странно было услышать такое, когда немцы и поляки хлыщут пиво(пивом это назвать трудно, хайникен в калуге куда лучше) в бассейне цедый день, потом выползают и ссут мимо кабин у пляжа, а людям далеко за 40 лет!!! Русских в таком состоянии я не наблюдал, за исключением одного. который от системы все включено видать потерял башню… да еще местные переодически пытаются выпиндрится(особенно если ты с мадам), если попал в шарме или хургаде ночью, как поднимаешь кулак, их сразу толпа несется, гнилой народ, ссыкуны, я пару раз пытался свининкой подбадрить)))) поэтому такие страны как ебибет и турция я объезжаю. хотя там есть вполне хорошие места. но мне по разу хватило. вообщем каждый выбираем сам, и выводы делает так же, по этому линку мне вообще не ясно, как эта фурия забрела в дом отдыха, а не осела в частном секторе, 100% ей продали туда бронь в ее городе. Dooboper wrote: «Активный туризм» по апсуйски — это что, бегать по засранным «пляжам» и прогуливаться среди развалин?:))) Если имеете ввиду нечто спортивное, то кто вам сказал, что в той же Турции нет таких атрак

Interfax-Russia. ru — На Ейской косе в Краснодарском крае утонули шестеро московских школьников и их преподаватель, отдыхавшие в летнем оздоровительном лагере «Азов». У южан есть две поговорки о чем-то совершенно невозможном, в которых упоминается море.

(далее…)

Рекомендовано Учебно-методическим объединением вузов России по образованию в области маркетинга и коммерции в качестве учебного пособия для студентов гуманитарных специальностей высших учебных заведений Одно из первых в России учебных пособий, развивающих основные положения новой редакции «Концепции национальной безопасности Российской Федерации». Посвящено всестороннему комплексному рассмотрению проблем обеспечения социально-экономической и политической безопасности личности, общества и государства в условиях современных российских реалий. Показаны: внешние и внутренние угрозы безопасности современной России; основные параметры и характеристики системообразующих слагаемых безопасности; сущность, пути и методы обеспечения безопасного и устойчивого развития российского социума. Рекомендовано УМО вузов России по образованию в области маркетинга и коммерции в качестве учебного пособия для студентов гуманитарных специальностей высших учебных заведений. Предназначено также для преподавателей и аспирантов, ученых, специалистов и руководителей, всех, кто интересуется проблемами обеспечения безопасности России.

"КОМСТАР – Объединенные ТелеСистемы" (ОАО "КОМСТАР-ОТС"), крупнейший оператор интегрированных телекоммуникационных услуг в России и СНГ, объявляет о завершении работ по переводу трафика своих интернет-пользователей на собственную оптическую транспортную сеть связи Группы МТС (ОАО "Мобильные ТелеСистемы", NYSE: MBT) в направлении Москва-Киев. Работы по переключению емкостей с арендованных каналов связи, которые "КОМСТАР-ОТС" использовал для передачи интернет-трафика своих абонентов между Москвой и Украиной, на каналы связи МТС велись с февраля 2010 года. К июлю 2010 года "КОМСТАР-ОТС" и МТС полностью завершили проект по переходу на сеть связи МТС. Пропускная способность IP-сети, соединяющей узлы связи "КОМСТАР-ОТС" в Москве и Киеве, составляет 20 Гбит/с. "Этот проект ведется в рамках интеграции "КОМСТАР-ОТС" и МТС. Теперь весь трафик наших пользователей в этом направлении – как в Москве, так и на Украине – мы передаем по сетям Группы, не расходуя средства на использование каналов связи сторонних операторов. Для нас это, во-первых, существенное сокращение статьи расходов, а во-вторых, еще большая гарантия эффективности и безотказности работы сетей связи и услуг доступа в Интернет. Сейчас МТС и "КОМСТАР-ОТС" осуществляют работы по переводу интернет-трафика "КОМСТАР-ОТС" на сеть МТС в направлении Северо-Запада", – сказал директор по развитию сервисных платформ и сетей "КОМСТАР-ОТС" Виктор Белов. На сегодняшний день международная интернет-сеть "КОМСТАР" связана с глобальной сетью Интернет в нескольких крупных узловых точках в Лондоне, Стокгольме, Амстердаме, Франкфурте, Париже, Лос-Анжелесе и Нью-Йорке. Понравился материал? Новости рубрик «Фиксированная связь, Интернет» в Вашем блоге (RSS 2.0)