В Казани подвели итоги первого полугодия 2010 года в сфере обеспечения безопасности дорожного движения. Сегодня можно говорить о наметившейся тенденции снижения аварийности на улицах столицы, но возросло количество ДТП с участием водителей автобусов. Также ГИБДД УВД по Казани усилило работу с «тонированными» машинами. За 6 месяцев 2010 года зарегистрировано 782 ДТП, в прошлом году в это время было совершено 950 ДТП. По сравнению с прошлым годом количество дорожных происшествий уменьшилось на 17,7%, число раненых — на 22,3 %, погибших — на 29,6 %. Об этом на деловом понедельнике в мэрии Казани рассказал начальник отдела ГИБДД УВД города подполковник милиции Юрий Абызов. По его словам, вопросы эффективной организации дорожного движения, создания необходимой транспортной инфраструктуры, ее содержания в надлежащем состоянии являются основными в комплексе мер, обеспечивающих безопасность участников движения. Серьезное беспокойство вызывает состояние работ, связанных с ямочным ремонтом, нанесением дорожной разметки, установкой пешеходных ограждений. Юрий Абызов: — Несмотря на хорошие погодные условия, ямочный ремонт ведется крайне медленными темпами. На предписания ГИБДД по проведению ямочного ремонта районные администрации не реагируют, ссылаясь на отсутствие финансирования. Так, МУ «Администрация Ново-Савиновского района» сообщает, что в 2010 году бюджетной сметой района расходы на ямочный ремонт дорог не предусмотрены, такая же ситуация и в других районах Казани. Также на деловом понедельнике был затронут вопрос подготовки объектов к проведению Универсиады 2013 года. Генеральные планы семи объектов согласованы с отделом ГИБДД УВД по Казани, а 13 — отправлены на доработку. Основными недостатками при проектировании данных объектов является отсутствие достаточного количества мест для парковки автотранспорта. К сожалению, проекты, отправленные на доработку, повторно на согласование в ГИБДД не представлялись. В то время как с каждым месяцем машин в городе становится больше. Так, на 1 января 2010 года количество транспортных средств в Казани составляло около 272 тысяч. За прошедшие 6 месяцев вновь зарегистрировано более 15 тысяч автомобилей, сообщает пресс-служба мэрии Казани. Не осталась без внимания и традиционная тема выступления начальника отдела ГИБДД УВД города – тема общественного транспорта. Сейчас автобусный парк Казани насчитывает порядка 1 тысячи единиц. В этом году наблюдается рост ДТП с участием водителей автобусов — 117 случаев за полгода на 97 случаев в 2009 году. Основными причинами совершения дорожно-транспортных происшествий являются нарушение водителями скоростного режима, несоблюдение дистанции и наезды на пешеходов вблизи остановочных площадок. Юрий Абызов: — Считаю принципиально важным усилить работу в АТП. Руководители предприятий, осуществляющих пассажирские перевозки, должны нести персональную ответственность за соблюдение режима труда и отдыха водителей, за качество проведения предрейсовых медицинских осмотров водителей и проверки технической исправности транспортных средств. В данном вопросе принципиальную позицию должен занять Комитет по транспорту ИК МО Казани. Нашей общей задачей должно быть выявление причин и факторов, которые способствуют возникновению ДТП с общественным транспортом. Не редки инциденты, связанные с падением пассажиров в салонах автобусов, которые вне зависимости от причин возникновения – действия водителей, помехи со стороны других участников дорожного движения или неосторожности самих пассажиров относятся к категории дорожно-транспортных происшествий, включенных в Государственную статистическую отчетность. В 2010 году уже зарегистрировано 75 случаев, и эта цифра продолжает расти. Юрий Абызов: — Решение вопроса установки в салонах пассажирского транспорта видеорегистраторов отложено до лучших времен из-за отсутствия финансирования. Уверен, что в данной ситуации единственное решение — это установка оборудования самими перевозчиками, которые допустили наибольшее количество дорожно-транспортных происшествий. В качестве эксперимента видеорегистраторы можно установить в автобусах, тех АТП, где за 6 месяцев 2010 года зафиксирован наибольший рост ДТП с падениями пассажиров, это МУП «ПАТП-2» — 19 случаев, МУП «ПАТП-4» — 17 случаев, ООО «КПАТП-9» — 16. На новый уровень выступает и профилактическая работа ГИБДД с «тонированными» автомобилями. Приверженцам «тонировки» придется платить сторублевые штрафы кажды

МОСКВА, 12 июля. /ИТАР-ТАСС/. В России сокращается число смертельных выездов на полосу встречного движения.

Об этом ИТАР-ТАСС сообщили сегодня в пресс-службе Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России.

«По статистике, сегодня выезд на «встречку» занимает третье место среди причин ДТП. На первых двух — превышение скорости и ее несоответствие конкретным условиям, — сказали в ГАИ. — Только за первое полугодие этого года по вине водителей, которые в нарушение правил выехали на полосу встречного движения, произошло 5 тыс 725 ДТП. Фактически это каждая восьмая авария в стране». Тем не менее за этот период наблюдается определенная положительная динамика. «По этой причине число происшествий сократилось на 7,2 проц. И мы уверены, что это не предел. Анализ дорожной ситуации свидетельствует, что аварийность продолжает сокращаться, в том числе и количество ДТП по вине водителей-нарушителей», — подчеркнули в ДОБДД. Там уверены, что проводимая Госавтоинспекцией МВД России при поддержке Российского союза автостраховщиков масштабная социальная кампания «Последняя встречная», главная цель которой — предупредить водителей об опасности на встречной полосе, станет эффективным инструментом в вопросе снижения подобного рода происшествий. В рамках кампании сотрудники ГИБДД проводят спецрейды по выявлению водителей, выезжающих на «встречку». «Но основная задача вовсе не наказать как можно больше нарушителей, а именно предупредить и тем самым предотвратить трагедию», — пояснили в Департаменте. Специально для кампании «Последняя встречная» был снят видеоролик в формате 3D, который сейчас транслируется в кинотеатрах по всей стране. Кампанию также поддержали и паралимпийцы — победители последних игр в Ванкувере, а также звезды театра и кино. В эфире радиостанции «Авторадио» лыжник Сергей Шилов, который стал инвалидом в результате «встречной» аварии, призывает водителей к терпению и бдительности. В ДОБДД рассчитывают, что «проводимая кампания позитивно скажется на безопасности дорожного движения, заставит водителей задуматься о своем поведении на дороге, поможет избежать новых трагедий на встречной полосе». Источник: http://www. ami-tass. ru/article/66841.html Комментариев нет. RSS — лента комментариев к этой записи. URL обратной ссылки

Общие цели и задачи дорожных аудитов безопасности. Рассматриваемые элементы, документация по результатам, заключение по аудиту дорожной безопасности. Лист контроля.

Рекомендации для проведения мероприятий, повышающих безопасность дорожного движения.

(далее…)

В екатеринбургском ДИВС "Уралочка" стартовал международный турнир по комплексному единоборству на Кубок ОДКБ (Организации договора о коллективной безопасности). В этих соревнованиях участвуют только действующие сотрудники специальных подразделений силовых структур. "Для нас это не спорт, а каждодневная работа", — говорят они. Не секрет, что классические спортивные единоборства — бокс, борьба, карате — в реальной драке против серьёзного соперника не очень эффективны. Дело в том, что спорт — это по определению набор запретов. Например, ни в одном виде единоборств нельзя пользоваться ножом или кастетом. А в жизни с подобным "нарушением правил" приходится сталкиваться. Именно поэтому спецназовцы всего мира практикуют не конкретные спортивные единоборства, а некий обобщающий вид, где собраны приёмы на "все случаи жизни". Комплексное единоборство — это российский вариант такого универсального вида. Оно создано на рубеже веков на основе бокса, кикбоксинга, вольной борьбы и самбо. Комплексное единоборство состоит из двух версий: спортивно-прикладной и универсально-полноконтактной. Первая из них, понятное дело, более "миролюбивая". Именно по ней и проводятся соревнования. Каждый поединок состоит из двух трёхминутных раундов. Первый — это примерно кикбоксинг, а второй — это примерно борьба. Разрешается наносить удары руками (в том числе в голову) и ногами, можно кусаться, душить, применять болевые приемы — Этот спорт не предназначен для гражданских, — говорит Олег Уфимцев, президент Федерации комплексного единоборства России. — Схватки очень жёсткие. Турнир, который сейчас называется Кубком ОДКБ, проводится с 2003 года. Сначала он был внутрироссийским, а в 2008-го стал международным. На Урале эти соревнования проходят впервые. В Екатеринбург приехали около 150 спецназовцев. Это представители России, Армении, Белоруссии, Узбекистана, Киргизии, Казахстана и Таджикистана, а также Южной Осетии и Вьетнама, хотя два последних государства не являются членами ОДКБ. Некоторые страны представлены несколькими составами. Например, честь России защищают сборные внутренних войск, службы судебных приставов и некоторых других ведомств. Открыл соревнования губернатор Свердловской области Александр Мишарин. — Важно, что турнир проходит под девизом "Спецназ мира против террора и наркоугрозы", — сказал он. — Это соответствует тому направлению, которое задают Президент России Дмитрий Медведев и председатель правительства РФ Владимир Путин. От имени ОДКБ участников турнира и зрителей приветствовал заместитель Генерального секретаря организации Александр Базавлюк. — С момента основания ОДКБ постоянно наращивает свой вклад в развитие международного спортивного движения, — подчеркнул он. После вступительных речей участники соревнования почтили минутой молчания память солдат, погибших в Великой Отечественной войне. Затем своё мастерство показали бойцы внутренних войск МВД России. А члены команды министерства общественной безопасности Вьетнама продемонстрировали шоу-бой "один против троих". После чего со словами "Пуст всье страни друзат!" вручили Александру Мишарину памятный знак. Бороться за переходящий кубок, выполненный мастерами из Златоуста, представители силовых структур будут до 15 июля. Вход на турнир свободный.

1. Медицинское обеспечение безопасности дорожного движения заключается в обязательном медицинском освидетельствовании и переосвидетельствовании кандидатов в водители и водителей транспортных средств, проведении предрейсовых, послерейсовых и текущих медицинских осмотров водителей транспортных средств, оказании медицинской помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях, обучении участников дорожного движения, должностных лиц органов внутренних дел Российской Федерации и других специализированных подразделений, а также населения приемам оказания доврачебной помощи лицам, пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях. 2. Целью обязательного медицинского освидетельствования и переосвидетельствования является определение у водителей транспортных средств и кандидатов в водители медицинских противопоказаний или ограничений к водительской деятельности. 3. Медицинская помощь пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях заключается в: оказании доврачебной помощи на месте дорожно-транспортного происшествия; оказании квалифицированной медицинской помощи на месте дорожно-транспортного происшествия, в пути следования в лечебное учреждение и в лечебном учреждении. 4. Периодичность обязательных медицинских освидетельствований, порядок их проведения, перечень медицинских противопоказаний, при которых гражданину Российской Федерации запрещается управлять транспортными средствами, а также порядок организации медицинской помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях устанавливаются федеральным законом.

Возвращаясь вот к этой картинке. Я эту Ауди встречаю 2 раза в день 5 раз в неделю.

Человек, которого возят на этой машине, живет где-то рядом со мной. И каждый раз я поражаюсь, насколько по хамски водитель ведет автомобиль.

Сегодня эта машина ехала по обочине встречной полосы.

(далее…)

Компания Мишлен в России и СНГ объявляет об открытии "Школы агентов дорожной безопасности Мишлен" в 10 крупнейших городах России. Эта социальная акция направлена на повышение уровня безопасности на дорогах страны и популяризацию правил дорожного движения среди детей, а также взрослого населения. В ходе акции в школах десяти крупных российских городов — Москвы, Санкт-Петербурга, Новосибирска, Екатеринбурга, Нижнего Новгорода, Ростова-на-Дону, Челябинска, Казани, Самары и Перми — будут организованы развлекательно-обучающие мероприятия для начальных классов. Цель — познакомить детей с правилами поведения на дорогах. В ходе уроков, включающих театрализованное представление "Приключения Коли в стране дорожных знаков" и тематические викторины с вручением призов и подарков, дети будут зачислены в "Школу агентов дорожной безопасности Мишлен". Затем среди юных "агентов безопасности" компания проведет творческий конкурс и разыграет главный приз — велосипеды и комплекты снаряжения для безопасной езды. По условиям конкурса дети должны будут выполнить домашнее задание — нарисовать рисунок или смастерить поделку на тему правил и участников дорожного движения, дорожных знаков. Все работы будут размещены на сайте www. michelin-school. ru, на котором до 31 октября 2008 года пройдет голосование. По итогам голосования определятся 20 победителей конкурса. Кроме того, на этом сайте дети смогут поиграть в он-лайн игры, также посвященные правилам дорожного движения, и узнать много другой полезной информации по данной теме.

Уверен, сегодня не для кого не является секретом катастрофическая ситуация сложившаяся в сфере обеспечения безопасности дорожного движения нашей страны.

Президент РФ Д. А.Медведев о серии громких автотранспортных происшествиях с большим количеством жертв: «Эти аварии не частный случай, а система. Такого рода абсолютно невозможные, невообразимые события случаются далеко не потому, что дороги безобразного качества. Это еще и следствие того, каким образом осуществляется контроль на дорогах, и следствие расхлябанности, преступной разболтанности участников дорожного движения. Это очень часто не казусы — это просто преступления.»
(далее…)