Как сообщили VestiRegion. ru в пресс-службе ГИБДД, за минувшие сутки в городе Владивостоке при работе на линии выявлено 3571 нарушений ПДД, 48 водителя задержаны за управление транспортом в состоянии алкогольного опьянения.
Произошло 73 ДТП, в которых пострадало 8 человек, 1 погиб.
В городе успешно завершена общественная акция "Переходи на зеленый", инициатором которой выступила отечественная сотовая компания ЗАО "ТТ мобайл". Сейчас компания расширяет границы акции и предлагает участникам 40 школ столицы и Согдийской области принять участие в увлекательном соревновании.
Чтобы обратить внимание водителей и пешеходов на проблему дорожно-транспортных происшествий на дорогах Адыгеи, участники профилактической акции в Майкопе имитировали последствия автоаварий. Как сообщал » Кавказский узел «, в четверг, 8 июля, в Майкопе прошла акция «Безопасность на дорогах. Движение без аварий» .
С 16 по 18 июля в Оричевском районе в тридцати километрах от Кирова по Советскому тракту на живописном берегу реки Быстрицы пройдет "Молодежный туристический форум на Вятке". Он проводится уже второй раз, и как обещают организаторы проекта, всероссийская молодежная общественная организация "Молодые социалисты России", будет ежегодным.
Пьяный скутерист укусил гаишника за ногу. В Сумской области сотрудник ГАИ задержал 36-летнего водителя скутера, который "вилял" по дороге.
Мужчина оказался пьян и отказался следовать в райотдел, пишет «Сегодня». На попытку сотрудников ГАИ доставить нарушителя силой, мужчина проявил агрессию и укусил инспектора за ногу.
Как сообщает официальный сайт Конституционного суда (КС РФ), сегодня Конституционный суд признал не соответствующими Конституции положения закона Краснодарского края от 27 марта 2007 г. "Об организации транспортного обслуживания населения таксомоторами индивидуального пользования в Краснодарском крае" не соответствующими Конституции РФ. Поводом к рассмотрению краснодарского законодательства Конституционным судом стало обращение индивидуальных предпринимателей В. А. Береснева, В. А. Дудко, С. Л. Кривицкого, Н. Е. Кухтицкого, А. Л. Ниниева, Р. Н. Свечникова и С. А. Шилкина. Вышеуказанные положения обязывали предпринимателей-перевозчиков иметь "удостоверение соответствия", а водителей такси – "карточку соответствия". Удостоверение и карточка выдавались органами местного самоуправления при условии предоставления документа, подтверждающего наличие у перевозчика производственно-технической базы, кадровой и нормативно-методической базы, а также при предоставлении документа, подтверждающего, что медицинский работник, проводящий осмотр водителей, прошел специальное обучение. Кроме того, водители должны были проходить стажировку и обучение. Предприниматели, обратившиеся в суд, данных документов не имели, за что были привлечены к административной ответственности. Часть заявителей при этом местными судами была признана виновной в совершении административного правонарушения. По мнению предпринимателей, нормы местного законодательства приводят к ущемлению прав предпринимателей (перевозчиков и водителей) Краснодарского края, поскольку ставят их в неравные условия с жителями других регионов России, в которых подобные требования не установлены. Необходимость получать удостоверение и карточку соответствия ограничивают возможность осуществлять предпринимательскую деятельность, поскольку вынуждают их получать документы, не предусмотренные федеральным законодательством. Конституционный суд признал, что условия допуска к предпринимательской деятельности в сфере транспорта, установленные нормами закона Краснодарского края, ограничивают права и свободы граждан-предпринимателей и не вытекают из федерального законодательства о безопасности дорожного движения. Кроме того, обеспечение безопасности движения – это не единственный критерий, на основании которого принимаются решение о допуске предпринимателей на рынок перевозок населения. Соискатель удостоверения на право таксомоторных перевозок должен соответствовать не только требованиям действующего законодательства – как федерального, так и законодательства субъекта Российской Федерации, но и субъективным представлениям о качественных и безопасных услугах, имеющихся у членов комиссии органа местного самоуправления Равенство граждан может быть обеспечено лишь при условии ясности, недвусмысленности нормы закона, ее единообразного понимания и применения. Таким образом, закрепленные в оспоренных нормах нечеткие и неопределенные требования о качественном и безопасном обслуживании населения, к тому же, выходящие за пределы требований, закрепленных в федеральных законах, нарушают конституционные гарантии прав и свобод граждан и противоречат Конституции РФ. Решение Суда не ставит под сомнение право субъекта РФ законодательно регулировать транспортное обслуживание населения, если при этом соблюдаются равные условия для участников рынка и требования федерального закона.
Поиграем в ассоциации; слово «Америка». Чё, гамбургеры\чипсы\кола\жвачка?
Ответ неправильный — автомобили и мотоциклы!
Американское автомобилестроение, это уникальный, целостный пласт культуры — хотя бы потому, что никто не ограничивает кастомизаторов и механиков-энтузиастов. Ну, по-крайней мере до тех пор, пока вручную собранное чудо-юдо не противоречит правилам дорожной безопасности.
Рубрика: Новости. Понедельник 12 июля 2010 в 13:56 ГАИ озвучила свою позицию, относительно различных нововведений, которые готовятся в новой редакции Правил дорожного движения. Руководство ГАИ против предлагаемого требования, обязывающего водителя при остановке инспектором ГАИ выходить к нему из машины для беседы. Об этом сообщил заместитель начальника Департамента ГАИ МВД Украины Сергей Будник. Зато идея ездить днем с включенным светом фар в период с 1 ноября по 31 марта, поддерживается Госавтоинспекцией, так как это должно положительным образом сказаться на безопасности движения. Тем более, что подобное требование уже давно существует в некоторых европейских странах и зарекомендовало себя позитивно. Руководство ГАИ против снижения скорости движения на загородных дорогах с раздельными проезжими частями со 110 км/ч до 90 км/ч и пр. Сергей Будник заявил, что он будет настаивать на сохранении данного требования. Не изменится и скорость движения в городах, снижать ее с 60 до 50 км/ч (такая планка установлена во многих европейских странах) ГАИ не собирается. Учитывая, что многие современные мотоциклы позволяют безопасно двигаться на высоких скоростях и также безопасности с них останавливаться, вполне возможно, что ГАИ поднимет для них максимальную планку скорости движения за городом, приравняв ее к скорости легковых автомобилей. Напомним, что в настоящее время в Украине проходят общественные обсуждения новой редакции Правил дорожного движения, которые готовит Госавтоинспекция совместно с различными структурами и ведомствами, задействованными в сфере организации дорожного движения, и общественными организациями. Всего в ГАИ пришло свыше 700 предложений отдельных положений ПДД, из которых 267 касаются внесений изменений в существующие действующие положения Правил и 40 – внесения абсолютно новых положений (терминов, требований к организации движения велосипедистов, новых дорожных знаков и разметки). Ознакомиться с новшествами можно на официальном сайте Департамента ГАИ. Как сообщил Сергей Будник, скорее всего новая редакция ПДД будет готова через 2-3 месяца. Отзывов нет.