Как показали исследования последних лет, низкое качество краски и пренебрежение стандартами при разметке разделительных полос и пешеходных переходов приводят к скольжению и потере управления транспортным средством – в основном, мотоциклами и мотороллерами. Почти половина ДТП двухколесных транспортных средств связана с потерей управления в результате скольжения, а около 85% подобных аварий происходят в черте населенных пунктов. Несколько месяцев назад депутат Шамалова-Беркович подала соответствующий законопроект. Тогда же по инициативе депутата состоялось первое обсуждение проблемы в министерстве транспорта с участием министра Исраэля Каца (Ликуд), генерального директора министерства Яакова Ганота, руководителей Национальной дорожной компании (МААЦ) и других высокопоставленных чиновников. А неделю назад по итогам очередного обсуждения министр транспорта принял официальное решение обязать все муниципалитеты и местные советы привести дорожную разметку в соответствие с нормативами, утвержденными специальной комиссией министров по стандартам безопасности дорожного движения. По словам заместителя гендиректора минтранса Ицхака Зухмана, в Израиле приняты европейские стандарты для разметки дорожного покрытия – речь идет о стандартах на краску и добавляемые в нее вещества, предотвращающие скольжение, а также о технологии нанесения покрытия. Однако многие местные советы, в чьем ведении находятся дороги, предпочитают экономить на материалах, используют дешевые краски и порой даже не добавляют в них необходимые наполнители. Министр Исраэль Кац заявил, что примет меры для осуществления жесткого контроля за качеством покрытия дорожной разметки – как на территории местных советов, так и на междугородных трассах. Инициатор этого решения, депутат кнессета Юлия Шамалова-Беркович, сказала, что в течение десятков лет дорожная разметка осуществлялась бесконтрольно и как попало, и это стоило государству огромных денег, а владельцам мотоциклов и мотороллеров – травм, увечий и иногда даже жизни. "Я рада, что стала соучастником этого важного решения, — сказала депутат. – И хочу поблагодарить министра транспорта Исраэля Каца за понимание и поддержку". Следует отметить и еще один важный аспект. Это решение минтранса, по сути, является революционным, поскольку наделяет ранее бесправных владельцев двухколесного транспорта серьезными юридическими правами: теперь, в случае аварии, которая произошла по причине некачественной дорожной разметки, они могут подать судебный иск против местных властей, не следующих стандартам.
В чрезвычайных ситуациях требуются действия быстрые, профессиональные и, по возможности, осторожные, в особенности если территория ЧС — место значительного скопления пассажиров. Это особенно остро проявляется в аэропортах, не только вследствие значительных объемов перевозок, но и вследствие недавно произошедших событий, повысивших до предела уровень тревожности авиапассажиров в отношении угрозы терроризма.