Седьмой Канал — Обеспечить безопасность движения двухколесного транспорта

Как показали исследования последних лет, низкое качество краски и пренебрежение стандартами при разметке разделительных полос и пешеходных переходов приводят к скольжению и потере управления транспортным средством – в основном, мотоциклами и мотороллерами. Почти половина ДТП двухколесных транспортных средств связана с потерей управления в результате скольжения, а около 85% подобных аварий происходят в черте населенных пунктов. Несколько месяцев назад депутат Шамалова-Беркович подала соответствующий законопроект. Тогда же по инициативе депутата состоялось первое обсуждение проблемы в министерстве транспорта с участием министра Исраэля Каца (Ликуд), генерального директора министерства Яакова Ганота, руководителей Национальной дорожной компании (МААЦ) и других высокопоставленных чиновников. А неделю назад по итогам очередного обсуждения министр транспорта принял официальное решение обязать все муниципалитеты и местные советы привести дорожную разметку в соответствие с нормативами, утвержденными специальной комиссией министров по стандартам безопасности дорожного движения. По словам заместителя гендиректора минтранса Ицхака Зухмана, в Израиле приняты европейские стандарты для разметки дорожного покрытия – речь идет о стандартах на краску и добавляемые в нее вещества, предотвращающие скольжение, а также о технологии нанесения покрытия. Однако многие местные советы, в чьем ведении находятся дороги, предпочитают экономить на материалах, используют дешевые краски и порой даже не добавляют в них необходимые наполнители. Министр Исраэль Кац заявил, что примет меры для осуществления жесткого контроля за качеством покрытия дорожной разметки – как на территории местных советов, так и на междугородных трассах. Инициатор этого решения, депутат кнессета Юлия Шамалова-Беркович, сказала, что в течение десятков лет дорожная разметка осуществлялась бесконтрольно и как попало, и это стоило государству огромных денег, а владельцам мотоциклов и мотороллеров – травм, увечий и иногда даже жизни. "Я рада, что стала соучастником этого важного решения, — сказала депутат. – И хочу поблагодарить министра транспорта Исраэля Каца за понимание и поддержку". Следует отметить и еще один важный аспект. Это решение минтранса, по сути, является революционным, поскольку наделяет ранее бесправных владельцев двухколесного транспорта серьезными юридическими правами: теперь, в случае аварии, которая произошла по причине некачественной дорожной разметки, они могут подать судебный иск против местных властей, не следующих стандартам.

Kaliningradnews — В Калининграде занялись перекладыванием и ремонтом труб

На оперативном совещании под руководством и. о. главы администрации Калининграда Светланы Мухомор обсуждён ход подготовки городского хозяйства к работе в осенне-зимний период 2010—2011 годов. К середине лета уже проведены плановые профилактические ремонты районных тепловых станций "Северная", "Восточная", "Заводская", "Дюнная", "Балтийская", "Красная". За время 14-дневных "лечебных отпусков" РТС отремонтированы водогрейные и паровые котлы, насосное оборудование, проведена ревизия вентиляторов и дымососов, установлены новые водоподогреватели.

С 5 июля планово остановлены РТС "Горького, 166" и котельная поселка Чкаловска. РТС "Горького, 166" выйдет из ремонта раньше предусмотренного срока, уже 14 июля.

Кроме этого, продолжается работа по переключению потребителей с остановленных объектов теплоснабжения на работающие.

Так, обеспечение горячей водой потребителей на время ремонта ТЭЦ-1 взяли на себя муниципальные теплоисточники. По графику идёт подготовка к зиме и малых котельных.

Треть из них уже готовы дать тепло горожанам. В течение летнего сезона запланировано переложить более 10 километров ветхих сетей.

В начале июля теплосети эта работа уже выполнена на 25 участках протяженностью 3,4 километра. Дополнительно переложены сети на 45 участках протяженностью 6,4 километра.

Работы на теплотрассах продолжаются на 15 участках.

В межотопительный период службой ВДС МУП "Калининградтеплосеть" выполняются плановые работы в 395 городских зданиях. Внутридомовые сети приведут в порядок в 98 домах Ленинградского района, в 109 – Центрального и в 188 – Московского района.

К 7 июля ремонт выполнен на 187 объектах.

Специалисты предприятия провели анализ 117 жилых домов, которые в отопительный период 2009—2010 годов имели проблемы с теплоснабжением.

Работы ведутся по графику, однако по части домов из списка решения о ремонте ещё не приняты управляющими компаниями.

Параллельно с летними работами продолжается процедура заключения договоров на ремонт и техническое обслуживание объектов социальной сферы. Для устойчивого водоснабжения, в том числе и в зимний период, коллектив МУП "Водоканал" проводит ремонт оборудования станций и водоводов.

На данный момент переложены 340 погонных метров домовых вводов, отремонтированы более 300 метров водопроводных сетей, заменены девять 900-миллиметровых задвижек и 49 пожарных гидрантов.

С учётом опыта минувшей зимы, заменены более 800 метров домовых вводов, проложенных в своё время с нарушением технологии и подвергавшиеся промерзанию.

В ближайшие дни будут переложены оставшиеся 100 метров таких вводов.

За летние месяцы "Водоканал" устранил следы раскопок на площади почти 1160 квадратных метров. На предприятии подготовлена техника и создан материальный запас для ликвидации чрезвычайных ситуаций.

Уборка проезжей части дорог и тротуаров, а также обработка их противогололедными материалами в зимний период 2010 года будет выполняться в соответствии с муниципальными контрактами, заключенными МУ "Калининградская служба заказчика" с подрядными организациями МУП "Чистота", ООО "Франкония", ООО "Габарит", ООО "Центральная управляющая компания", ООО "Бобкет-Калининград" по результатам проведенного аукциона. Для уборки используется 116 единиц техники, половина из них — МУП "Чистота" — 56 машин, остальные принадлежат подрядным организациям.

До 1 ноября года вся необходимая техника будет переоборудована для зимней уборки и обработки проезжей части дорог противогололедными материалами. Кроме того, для обеспечения безопасности дорожного движения в зимних условиях, по состоянию на 1 июля, подрядная организация ЗАО "ДСП" выполнила 109 процентов запланированного объёма работ по текущему ремонту улично-дорожной сети.

Светлана Мухомор по итогам докладов дала ряд поручений: подготовить расчёты по внедрению противогололёдных технологий, которые не будут разрушать бетонную плитку на тротуарах и дворовых проездах, а также подобрать земельные участки для организации постоянных полигонов для складирования снега, в том числе – с возможностью размещения снегоплавильных печей и очистных сооружений. Администрация Калининграда.

Спортивные объекты Азиады оказались небезопасными

Сегодня пожарные Астаны инспектировали спортивные объекты. Сооружения практически готовы к Зимним Азиатским Играм. Они вмещают в себя тысячи человек.

Но, как выяснилось, некоторые объекты небезопасны. Строители использовали легковоспламеняющиеся материалы.

Олимпийский огонь небезопасен! Сотрудники противопожарной службы Астаны выявили нарушения пожарной безопасности на одном из спортивных объектов.

При строительстве конькобежного стадиона на путях эвакуации использовался легковоспламеняющийся материал. ЖАСУЛАН АКТАЕВ, НАЧАЛЬНИК ОТДЕЛА ПОЖАРНОГО КОНТРОЛЯ ДЧС Г. АСТАНА: — Если вдруг возникнет возгорание, то это будет способствовать быстрому распространению огня на путях эвакуации, что затруднит эвакуацию людей. Этот вопрос поднимался в акимате. Подрядчикам направлены соответствующие замечания. Утешает специалистов то, что на соседнем футбольном стадионе «Астана-Арена», который уже функционирует, все по правилам. Руководство спортивного сооружения утверждает, в случае опасности, тридцать тысяч гостей могут покинуть здание за десять минут. ВЛАДИМИР БОБРОВСКИЙ, НАЧАЛЬНИК СПОРТКОМПЛЕКСА «АСТАНА — АРЕНА»: — По противопожарной безопасности проведены большие мероприятия. Плюс, все материалы, все конструкции здесь — не горючие. Но все равно, у нас есть три системы пожаротушения — водяная, газовая и порошковая. Несколько месяцев назад горели овощехранилище и бомбоубежище, в которых погибли люди К слову, пожарная безопасность — вопрос для Астаны больной. Строительные организации не всегда стремятся утруждать себя соблюдением всех требований, говорят в противопожарной службе. Несколько месяцев назад горели овощехранилище и бомбоубежище, в которых погибли люди. Сами борцы с огнем признаются: им сейчас трудно проверять объекты, в частности, из-за бюрократических проволочек. АЛИБЕК КАЛЫМБЕТОВ, ГЛАВНЫЙ СПЕЦИАЛИСТ ПРОТИВОПОЖАРНОЙ СЛУЖБЫ Г. АСТАНА: — Есть определенный порядок регистрации согласно закону. Бывают сложности, но в основном — согласно законодательству. Настораживает огнеборцев и то, что при ускоренных темпах застройщики не всегда учитывают правила пожарной безопасности, рискуя жизнями тысяч людей. Если вы нашли ошибку, выделите её и нажмите Ctrl+Enter Войдите на сайт, чтобы оставить коментарий под своим именем