Обеспечение незадымляемости многоэтажных зданий

В многоэтажных зданиях дым может распространяться по лестничным клеткам, шахтам лифтов, световым шахтам и воздуховодам Трубопровод для перемещения воздуха в системах вентиляции, отопления и кондиционирования.. Возможно выборочное задымление дымонепроницаемой лестничной клетки. Это случается в период эвакуации людей из зоны пожара, в случае если не обеспечены явные меры дымозащиты.

Сокращению задымления содействует устройство лестничных клеток у наружной стены с вентиляцией в их верхней либо нижней части или обеспечение многократной вентиляции способом сообщения вестибюля именно с наружной атмосферой через проемы площадью 1,4 м, что гарантирует сквозную вентиляцию на уровне любой лестничной площадки.

(далее…)

Удаление дыма из одноэтажных зданий

Наиболее популярным приемом удаления дыма из одноэтажных зданий считается устройство автоматически открывающихся вентиляционных отверстий (дымовых шахт) на крыше здания.

Дымовые шахты на крыше могут скрупулезно выполнять следующие задачи при пожаре: (далее…)

Роль пожарной статистики при разработке мер противопожарной защиты

Роль пожарной статистики при разработке мер противопожарной защиты-image014 Объединенная организация противопожарных изысканий в сочетании с Правоохранительными структурами взяла на себя обязанность за тест статистических данных, сообщаемых районными органами Управления пожарных бригад.

Управление пожарной службы Правоохранительных структур и Пожарноисследовательская станция придумали специализированный статистический листок, который, отражая требуемые сведения о пожаре, в одно и тоже время давал отчетный документ о работе, проведенной любой пожарной бригадой. Типовая форма статистического листка под индексом К.433 некоторое количество раз изменялась. Сегодня поставлен вопрос о свежем пересмотре формы листка.

Информация о пожарах, принятых во внимание районными органами пожарной службы, рассказывается по действующей форме в распоряжение пожарной службы и обрабатывается на компьютере. На основе полученных данных составляют сводные статистические таблицы. (далее…)

Автоматические установки пожарной сигнализации

Исходя из наименьшего времени, через которое пожарные обязаны прибыть на место пожара, тепловые и дымовые пожарные извещатели подразделяются на разновидности А-В.

Например, установку типа А выбирают среди имеющихся систем с таким расчетом, чтобы обеспечивалась прямая взаимосвязь с муниципальной пожарной командой и чтобы предельное время присутствия пожарных в дороге не превышало 5 минут.

(далее…)

Огнестойкость железобетонных балок

При пожаре в каркасных зданиях железобетонные Искусственный строительный материал, состоящий из стального арматурного каркаса залитого бетоном и конструктивно объединяющий рабочие свойства стали и бетона. При этом арматура работает на растяжение, а бетон – на сжатие. балки, несущие нагрузку, подвергаются воздействию пламени с трех сторон. Единственным критерием издержки их огнестойкости (так же как и колонн) считается потеря несущей способности или из-за недопустимого понижения первоначальной прочности, или из-за чрезмерных диструкций в период нагревания.

В частности, установлено, что предел огнестойкости балок снижается из-за растрескивания и отслаивания бетона с гравийным заполнителем с нижней и боковых сторон образцов. Подобные действа в процессе нагревания балок получилось частично уничтожить путем вспомогательного армирования верхнего слоя бетона классической цельнорешетчатой железной сеткой. Однако это мероприятие не обеспечивало целостности защитного бетонного слоя при долгом огневом воздействии. Заметно увеличился предел огнестойкости Способность конструкций и изделий в течение определенного времени выдерживать без разрушения воздействие высоких температур. балок благодаря установке стальной проволочной сетки. Применение нетяжелых заполнителей исключило потребность вспомогательного армирования защитного слоя в том числе и при его толщине 63 мм. Любопытно отметить, что балки из нетяжелого бетона имели предел огнестойкости на 20% выше, чем из тяжелого.

(далее…)

Установка взрывозащиты оборудования

 

Способы защиты оборудования, которое может оказаться источником зажигания.

Использующиеся сегодня способы взрывозащиты оборудования в горючей атмосфере включают применение тяжких и дорогостоящих конструкций. Опыты, проведенные за последние месяцы на Пожарноиспытательной станции, показали, что взрывозащиту оборудования, содержащего электрические либо другие источники зажигания, возможно обеспечить с помощью применения огнепреградителей. (далее…)

Обеспечение незадымляемости многоэтажных зданий. Давление воздуха

Известно, что при лишнем давлении, приблизительно 1,27 мм вод. с т. (0,05 дюйма вод. ст.), дым не проникает на лестничную клетку через нормальные зазоры в дверях.

Исследования, проведенные на Пожарноиспытателыюй станции, позволили обрести полезные данные. Эксперименты выполняли в здании башенного типа, использовавшегося раньше для изучения характера становления пожара. В лестничной клетке перекрытого типа было сделано избыточное давление. Очаг пожара присутствовал в смежном помещении, отгороженном от лестничной клетки перекрытой дверью.

    По эффектам изыскания сделан ряд любопытных выводов:

  • лишнее давление можно принимать на вооружение для предупреждения задымления эвакуационных путей;
  • систему лишнего давления возможно спроектировать так, что она станет экономичной при величине давления, необходимой чтобы не разрешить задымления при давлениях, возникающих в горящих помещениях и при воздействии ветра.

(далее…)

Проектирование путей эвакуации. Ширина и пропускная способность путей эвакуации

Пропускная способность выходов в случае пожара подробно разработана Тогавой (Togawa, К) в Японии. Эти разработки ученого в целом согласуются с ключевыми оценками пропускной способности выходов, принятыми в Великобритании.

Принцип планирования эвакуационных путей обязан обеспечивать вероятность эвакуации всякого человека с манёвром его по горизонтали и вертикали в отсутствии задержки и вероятности попадания в давку.

Ни в какой точке пути к конечному выходу ширина эвакуационного пути не обязана уменьшаться до такой степени, чтобы образовалось "бутылочное горлышко". Относительная единица ширины коридора, компонента 533 мм, имеет возможность обеспечить на протяжении 2,5 мин пропуск 100 человек, движущихся в один ряд. Фактически эта ширина неприемлема, т.к. при выходе в свет на эвакуационном пути даже небольшого преграды возможны ужасающие последствия.

(далее…)