О безопасности детей должны позаботиться взрослые

Пора летних каникул – это время, когда дети часто остаются дома наедине со своей безудержной энергией. Досадно, когда ее последствиями становятся неутешительные сообщения служб экстренного реагирования. Легкомысленное обращение детей с водой, огнем, пренебрежение элементарными правилами безопасного поведения – первопричины трагических последствий. Как отметили в управлении образования Черниговского городского совета, в канун летних каникул во всех школах города проведены часы общения, где классные руководители рассказали об основных правилах поведения на воде, обращения с огнем, напомнили правила дорожного движения и безопасности в быту. Сами же родители летом должны позаботиться о том, чтобы дети не оставались без присмотра, стать для своих детей примером безопасного поведения в быту. Для того, чтобы детские озорства не привели к беде, необходимо как можно чаще и более доступно рассказывать детям о действиях в тех или других обстоятельствах, ведь эти знания могут спасти им жизнь. Ссылки по теме: 13.07.2010 Сергей Богданенко забил насмерть обидчика дочки

РИА Новости — Сибирь — Силовые структуры — Новый руководитель представлен личному составу МВД Бурятии

УЛАН-УДЭ, 13 июл — РИА Новости. Первый заместитель министра внутренних дел РФ Михаил Суходольский представил личному составу МВД Бурятии нового руководителя Александра Зайченко. На совещании в МВД республики Суходольский дал также оценку деятельности органов внутренних дел Бурятии. «Вновь назначенный министр Зайченко имеет достаточный опыт работы на различных должностях в территориальных органах внутренних дел и способен придать позитивный импульс деятельности бурятской милиции», — подчеркнул Суходольский.

(далее…)

Toyota отзывает 17 тыс. Lexus

Оставить комментарий! Компания Toyota объявила о выводе 17000 американском рынке дорогих Гибридные автомобили, Lexus HS250h, после того как он обнаружил дефект топливная система, в соответствии с агентством чиновники. Национальное агентство Безопасности дорожного движения провела выборочной основе и в ходе испытаний на удар назад показал, что система защиты танка слишком хрупкими и HS250h из-за бензина в большинстве случаев начинается потоки даже после того, незначительные stolknoveniya. Eto угрожает зажигания и зажигание автомобиля, что создает непосредственная угроза для водителя и пассажиров, агентство нашли. Внутри Toyota сказал диски завода испытания не выявили эту проблему, но обещал, что все неисправных транспортных средств топливо, топливный бак система защиты будет изменена. У. С. Lexus дилер пока его не остановит продажи всех HS250h, но инженеры Toyota ищет способы решить эту проблему. Обратная связь HS250h нанесло еще один удар имеет кожурой изображений Toyota. В прошлом году компания вернула более 8,5 млн. автомобилей мира, включая Россию. Эти действия пойти после корпорации общественности известно о "zalipayuschey" ускорителя, который привело к гибели десятков людей. Топливо огонь недовольства потребителей прошлом налил в средствах массовой информации информацию о том, что руководство Toyota, даже за несколько месяцев до крупномасштабных Отзывы об этой проблеме с газом, но пытались "задушить" его. В начале апреля Американские власти оштрафовали компанию за несвоевременное уведомление Правительство регуляторов небезопасных условиях, $ 16400000

Лишенцы

Лишенцы-img4c3c922ee52bf Гаи разъяснила, когда водители лишатся прав по новому законодательству "Российская газета" – Федеральный выпуск №5231 (152) от 13 июля 2010 г. Новые поправки в Кодекс об административных правонарушениях, а именно в 12-ю главу этого собрания наказаний для водителей, вызвали огромное количество вопросов. За что по новому закону будут лишать прав, чем одно нарушение требований знака отличается от другого, чем вызвана жесткость кодекса? С этими вопросами корреспондент "РГ" обратился непосредственно к тем, кому надлежит применять новый закон на практике – в Госавтоинспекцию. Огромное количество споров вызвали поправки в статью о встречке. В некоторых СМИ прозвучало, что без прав теперь можно остаться и за разворот через сплошную, и за поворот через эту черту. Ведь поворот и разворот исчезли из части 3 статьи 12.15. Сомневающиеся предположили, что эта ответственность перешла в часть четвертую. Как пояснил "РГ" заместитель начальника департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России Владимир Кузин, правки в эту статью вносились именно для того, чтобы разделить маневры на сплошной от выезда на встречную полосу. Дело в том, что в новой редакции Правил дорожного движения, которая вступит в силу 20 ноября, эти понятия разделены и конкретизированы. То есть теперь в пункте 9.2 ПДД установлено, что запрещается выезжать на встречную полосу для обгона или объезда препятствия. При этом конкретизировано, что повороты и развороты могут выполняться, когда это не запрещено правилами, знаками или разметкой. Таким образом, левый поворот и разворот уже не могут считаться выездом на встречную полосу. Правда, такая конкретика заведена только для дорог с четырьмя и более полосами для движения. Поэтому статья 12.15.4 наказывает непосредственно за движение по встречной полосе, за исключением объезда препятствия, ответственность за которую установлена в статье 12.15.3. Теперь ответственность за такие маневры прописана в части 2 статьи 12.16: левый поворот и разворот там, где это запрещено разметкой или знаком, – штраф от 1000 до 1500 рублей. Это относится и к случаям, когда знаки и разметка относятся не только к крайним рядам. До этого такое нарушение каралось штрафом 100 рублей. — Такой маневр сам по себе опасен и чреват последствиями, – говорит Владимир Кузин. – К тому же пытающиеся объехать очередь на поворот создают проблемы тем, кому надо ехать прямо (см. схемы). Следует отметить, что при повороте направо в нарушение соответствующих разметки или знака ответственность наступит по части 1 статьи 12.16 в виде штрафа 300 рублей. А как быть с обгоном или объездом препятствия на двухполосной дороге? Уже из самого текста статьи следует, что это выезд на встречную полосу в нарушение правил. В правилах прописано, что пересечение сплошной линии разметки запрещено. Следовательно, ее пересечение и движение по встречной полосе будет караться по статье 12.15.4. То есть лишением права управления на 4 – 6 месяцев. А объезд препятствия – по части третьей этой статьи (штраф 1000 – 1500 руб.) Часть 3 статьи 12.15 лишилась разворота и поворота, а также трамвайных путей. По новому закону выезд на трамвайные пути встречного направления будет караться лишением прав на 4 – 6 месяцев. По словам Кузина, это опасное нарушение. У нас в правилах прописано, что для поворота налево или разворота водитель должен занять левый ряд. Если слева трамвайные пути, то совершить этот маневр по правилам он может только с путей попутного направления. Значит, тот, кто обгоняет трамвай или объезжает пробку, имеет все шансы встретиться с законопослушным водителем, начавшим маневр по всем правилам. К тому же есть такая практика: пешеходы обходят трамвай спереди. Ведь именно отсюда видно, идет ли встречный трамвай. Если его нет, пешеход шагает смело, и тут с противоположной стороны, с которой он не ожидает опасности, вылетает лихач… Последствия не надо объяснять. По словам представителя ГИБДД, в новом кодексе нарушения и ответственность за них более конкретизированы и даже где-то смягчены. Так за движение во встречном направлении по дороге с односторонним движением введено альтернативное наказание. Теперь за выезд на встречную полосу появится альтернативное наказание в виде штрафа – 5000 рублей. До сих пор было только лишение прав. Но штраф назначат лишь в том случае, если нарушение зафиксировано камерами, работающими в автоматическом режиме.

Ребенок — главный пассажир!

Водитель немного растерялся, когда инспектор ГИБДД остановил его. Документы в порядке, ничего не нарушил, ремнями безопасности в салоне пристегнуты все. Но вскоре растерянность уступила место приятному удивлению – сотрудник Госавтоинспекции сообщает: "У нас для вас есть подарок". В руках у инспектора появляется благодарственное письмо от имени командира батальона ДПС Леонида Осипова и сувениры от ГИБДД.

(далее…)

Ecology_by: Когда деревья были зелеными

Когда деревья были зелеными Листья на деревьях пожелтели и, кажется, вот–вот опадут. Неужели погодная катавасия затронула и растительный мир?.. Ecology_by: Когда деревья были зелеными-img4c3ca1accdb87Водителям, маршруты которых каждый день проходят по самым оживленным улицам, проспектам и загородным шоссе, любоваться пейзажами за окном некогда. Тем не менее особо наблюдательных наверняка не покидает ощущение, что осень в этом году наступила уже в июле.

(далее…)

Войну за безопасность дорог предложено выиграть высокими, но бесполезными штрафами

07.07.2010 Войну за безопасность дорог предложено выиграть высокими, но бесполезными штрафами Проректор МАДИ предложил за круглым столом "Выиграет ли ГИБДД войну за дорожную безопасность?" ввести высокие штрафы, которые, хотя нигде в мире не меняют отношения граждан к правилам дорожного движения, зато могут значительно увеличить бюджет.

(далее…)

Доклад о предупреждении дорожно-транспортного травматизма

По итогам первого полугодия 2008 г. продолжилась тенденция снижения основных показателей аварийности с участием детей и подростков. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года число ДТП с детьми снизилось на 9%, количество погибших в них детей уменьшилось на 4,6%, раненых — на 8,7%.
(далее…)