Рекомендации специалистов сети Vianor по подбору и продлению срока эксплуатации шин

На правах рекламы: Анапа в ноябре: анапа в ноябре отдых grand-kruiz.ru/anapa-otdyh-v-nojabre.

Для того, чтобы узнать побольше полезной информации касательно выбора, эксплуатации и ремонта автомобильных шин, мы отправились на один из шинных центров сети. Итак, начнем с основ – какие и для чего существуют шины, и как их между собой различать. Шины обязаны обеспечить качественный контакт и сцепление автомобиля с дорожной поверхностью, тем самым, гарантируя безопасность движения.

Однако с момента начала движения сцепление не остается постоянным и одинаковым для всех четырех колес автомобиля. Пятно контакта, которое отображается в виде отпечатков шин на дорожном полотне, являясь опорной поверхностью колеса, в динамике принимает разную форму – от треугольной до прямоугольной.

Чем больше пятно контакта и выше вертикальная нагрузка, тем лучше сцепление. Зимние и летние шины выполняют свою основную задачу по-разному, именно поэтому они отличаются составом резиновой смеси и рисунком протектора.

Резина зимней шины всегда мягче, а ее протектор отличается большим количеством ламелей – узких прорезей в рисунке. Также для условий суровой зимы разработаны шипованные шины, которые не теряют своих свойств весь срок эксплуатации и за последние годы значительно снизили уровень шума, тем самым повысив свою комфортность.

В том случае, если автомобиль в подавляющем большинстве времени передвигается по городу, для него лучше подобрать зимнюю фрикционную (нешипованную) шину.

Всесезонные шины предназначены, в первую очередь, для стран с очень мягким климатом, в котором осадки в виде снега являются редким и непродолжительным явлением. Всесезонная шина имеет усредненные характеристики, не позволяющие летом достигнуть определенного уровня скорости, а зимой – не могут обеспечить свойственный зимним шинам короткий тормозной путь.

Шины делятся на типы рисунков: направленный, ненаправленный и ассиметричный.

Ненаправленная шина является самой доступной по цене и универсальна в установке.

Зачастую, именно таким типом шин заводы-производители укомплектовывают свои автомобили при сборке. Направленный рисунок протектора обеспечивает хорошую управляемость на мокрой поверхности, поскольку из пятна контакта быстрее удаляется вода, эффективно предотвращая аквапланирование.

При установке шины с направленным рисунком протектора необходимо следить за маркировкой в виде стрелки с надписью Rotation, которая указывает правильное направление вращения колеса.

При неправильной установке шина теряет свои свойства, будучи не в состоянии обеспечить качественное сопротивление аквапланированию.

Ассиметричные шины отличаются улучшенной управляемостью автомобилем на высоких скоростях на сухой поверхности. Также при поездках на большие расстояния шина с ассиметричным рисунком протектора обеспечивает больший комфорт, так как одна из ее основных характеристик – малошумность.

Ассиметричная шина несет в себе два типа рисунка – для дождя и для сухой погоды. При ее установке также необходимо следить за маркировкой, чтобы не перепутать внешнюю и внутреннюю стороны, обозначенные словами «outside» и «inside» соответственно.

Всю информацию о шине можно узнать из маркировки на ее боковине: модель, типоразмер, индекс нагрузки, индекс скорости, сезонность, дата и страна производства, а также индикатор износа протектора.

Как правило, индикаторы износа протектора представляют собой выступ на дне канавки рисунка. При стирании протектора до уровня данного выступа шина подлежит обязательной замене, поскольку снижаются ее сцепные качества.

Существует и более удобная система проверки степени износа шины: на центральной части протектора нанесены цифры, которые обозначают уровень его глубины.

В процессе эксплуатации шина постепенно изнашивается и цифры, сообщающие об остаточной глубине протектора, стираются.

Компанияобращает внимание на тот факт, что для обеспечения максимального сцепления с дорожной поверхностью остаточная глубина протектора шины не должна быть менее 4 мм. Для автомобилей класса SUV рекомендуется приобретать модели шин, имеющие маркировку sport utility. Эти шины отличаются от аналогичных моделей для легковых автомобилей, в первую очередь, большей прочностью, повышенным индексом нагрузки, который обеспечивает их способность выдерживать вес автомобилей данного класса. Установка на внедорожник шины, предназначенной для легковых автомобилей, грозит ее разрывом во время движения. Одна и та же модель шины может быть выполнена с использованием технологии Run Flat, или же без нее. Шина, в маркировке которой присутствует этот термин, обладает следующими особенностями. Эта технология обеспечивает большую прочность шины, усилив ее боковины, что позволяет в случае прокола или же пореза колеса со скоростью до 80 км/ч проехать до ближайшего шинного центра. Также данная технология позволяет проехать порядка 150 км на полностью спущенной шине. Однако после прокола или же пореза шина с маркировкой Run Flat не подлежит восстановлению и дальнейшей эксплуатации. Для одного и того же автомобиля типоразмер летних и зимних шин может отличаться. При неправильной установке шин на автомобиль может быть разрушена его ходовая, после чего можно лишиться гарантии производителя. Поэтому крайне важно произвести их грамотную взаимозамену, ориентируясь на рекомендации профильных специалистов и показания общепринятой таблицы. Зимние шины подбираются с более узким протектором для того, чтобы создать большее давление на пятно контакта. На лето подбираются шины с более широким профилем, чтобы автомобиль лучше держал дорогу при поворотах и резком торможении. Для продления срока эксплуатации шины необходимо придерживаться нескольких простых правил. Вовремя «переобуться» на зимнюю или же летнюю шину в случае, если среднесуточная температура составляет +7 С и идет на понижение или повышение соответственно. Ежели ориентироваться на календарь, то летнюю шину можно «обувать» уже в апреле, а на зимнюю «резину» лучше переобуться в начале ноября. Зимняя шина летом разрушается гораздо быстрее, нежели летняя шина зимой. Однако летняя шина в зимний сезон не в состоянии обеспечить необходимое сцепление, а также имеет гораздо более длинный тормозной путь. Специалисты сети шинных центроврекомендуют ежемесячно проверять давление в шинах. Это очень важно, так как неправильное давление непосредственно влияет на быстроту износа протектора шины. При повышенном давлении изнашивается внутренняя часть протектора, при пониженном – внешняя. Это ухудшает управляемость автомобиля, негативно влияет на его разгон, тормозной путь, а также способствует увеличению расхода топлива. Для каждой модели автомобиля существует свой оптимальный уровень давления в шинах. Обычно заводом-производителем автомобиля указывается рекомендуемый уровень давления именно для летних шин. Эту информацию можно найти на специальных наклейках, расположенных на крышке бензобака автомобиля, на внутренней стороне дверцы бардачка, на торце или же с внутренней стороны водительской двери, и, конечно же, в инструкции к эксплуатации автомобиля. Необходимо отметить, что оптимальный уровень давления для летних и зимних шин для одного и того же автомобиля отличается. Это объясняется температурным режимом эксплуатации и свойствами резиновых смесей. Рекомендованный для каждого автомобиля уровень давления в шинах в зимний период можно узнать у специалистов шинных центров, которые используют для этого разработанную техническими специалистами Nokian Tyres специальную таблицу. При прохождении технического обслуживания автомобиля необходимо обращать внимание на развал-схождение и общее состояние ходовой, поскольку при неправильном развале стираются внешние части протектора и из-за неравномерного износа шины ухудшаются ее сцепные свойства. Если в процессе вождения ощущается биение на руль, это означает, что необходимо посетить специализированный шинный центр и проверить балансировку шин. Здесь грамотные специалисты также дадут корректную оценку состояния шин и проверят, есть ли внешние повреждения: грыжа (вздутия на боковине, причина появления которых – плохое состояние поверхности дорог, попадание колеса на скорости в ямы, удары о бровку и т. д.), прокол или же порез. Вам дадут качественную оценку повреждения, стоит ли его ремонтировать, или же нет. В этом вопросе специалисты