ГАИ России отмечает снижение числа смертельных выездов на полосу встречного движения

МОСКВА, 12 июля. /ИТАР-ТАСС/. В России сокращается число смертельных выездов на полосу встречного движения.

Об этом ИТАР-ТАСС сообщили сегодня в пресс-службе Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России.

«По статистике, сегодня выезд на «встречку» занимает третье место среди причин ДТП. На первых двух — превышение скорости и ее несоответствие конкретным условиям, — сказали в ГАИ. — Только за первое полугодие этого года по вине водителей, которые в нарушение правил выехали на полосу встречного движения, произошло 5 тыс 725 ДТП. Фактически это каждая восьмая авария в стране». Тем не менее за этот период наблюдается определенная положительная динамика. «По этой причине число происшествий сократилось на 7,2 проц. И мы уверены, что это не предел. Анализ дорожной ситуации свидетельствует, что аварийность продолжает сокращаться, в том числе и количество ДТП по вине водителей-нарушителей», — подчеркнули в ДОБДД. Там уверены, что проводимая Госавтоинспекцией МВД России при поддержке Российского союза автостраховщиков масштабная социальная кампания «Последняя встречная», главная цель которой — предупредить водителей об опасности на встречной полосе, станет эффективным инструментом в вопросе снижения подобного рода происшествий. В рамках кампании сотрудники ГИБДД проводят спецрейды по выявлению водителей, выезжающих на «встречку». «Но основная задача вовсе не наказать как можно больше нарушителей, а именно предупредить и тем самым предотвратить трагедию», — пояснили в Департаменте. Специально для кампании «Последняя встречная» был снят видеоролик в формате 3D, который сейчас транслируется в кинотеатрах по всей стране. Кампанию также поддержали и паралимпийцы — победители последних игр в Ванкувере, а также звезды театра и кино. В эфире радиостанции «Авторадио» лыжник Сергей Шилов, который стал инвалидом в результате «встречной» аварии, призывает водителей к терпению и бдительности. В ДОБДД рассчитывают, что «проводимая кампания позитивно скажется на безопасности дорожного движения, заставит водителей задуматься о своем поведении на дороге, поможет избежать новых трагедий на встречной полосе». Источник: http://www. ami-tass. ru/article/66841.html Комментариев нет. RSS — лента комментариев к этой записи. URL обратной ссылки

Шельф будет освоен… Но только через 165 лет — Морские вести России

Категория: Безопасность

В настоящее время континентальный шельф России является единственным крупным резервом углеводородного сырья, с которым связаны перспективы дальнейшего развития ресурсной базы страны. При этом наиболее перспективные площади приходятся на арктические и дальневосточные моря, которые отличаются суровыми климатическими условиями, длительными периодами ледовитости и практически полным отсутствием промышленной инфраструктуры. О том, что делается и что еще предстоит сделать для освоения российских акваторий, Минприроды проинформировало участников заседания Морской коллегии при Правительстве РФ. Континентальный шельф Российской Федерации – самый протяженный в мире: в состав акваторий, на которые полностью или частично распространяется юрисдикция России, входит 14 морей, а также некоторые шельфовые и глубоководные зоны океанов. Суммарная площадь принадлежащих России акваторий составляет около 6,3 млн км2, из них 4,2 млн км2 – исключительная экономическая зона. Более 4,2 млн км2 площади всех российских акваторий являются перспективными для добычи нефти и газа.

(далее…)

Филиал «Нижновэнерго» продолжает обеспечивать пожарную безопасность сетей

Об этом сообщает пресс-служба филиала "Нижновэнерго". С приходом в регион жаркой погоды на территории Нижегородской области введен особый противопожарный режим.

В этот период повышается вероятность увеличения числа очагов возгорания и площадей возникновения пожаров, распространения огня на населенные пункты, а также на объекты электросетевого комплекса.

(далее…)

AZONE-IT — Обеспечение информационной безопасности

Доверие клиентов и прибыль вашей организации часто напрямую зависят от того, насколько хорошо вы справляетесь с проблемами обеспечение информационной безопасности, стоящими перед вашим бизнесом. Проникновение вирусов и троянов, утечка конфиденциальной информации и ее потеря – список можно продолжать очень долго. Важность системы информационной безопасности в условиях появления все новых и новых угроз приводит к необходимости постоянного развития имеющейся системы или ее модернизировать. (далее…)


Метки:

Конвенция МОТ № 167. О безопасности и гигиене труда в строительстве

Категория: Безопасность

Генеральная Конференция Международной Организации Труда, созванная в Женеве Административным Советом Международного Бюро Труда и собравшаяся 1 июня 1988 года на свою семьдесят пятую сессию, принимая во внимание соответствующие международные конвенции и рекомендации по труду и, в частности, Конвенцию и Рекомендацию 1937 года по технике безопасности в строительстве, Рекомендацию 1937 года о сотрудничестве в деле предотвращения несчастных случаев в строительной промышленности, Конвенцию и Рекомендацию 1960 года о защите от радиации, Конвенцию и Рекомендацию 1963 года о снабжении машин защитными приспособлениями, Конвенцию и Рекомендацию 1967 года о максимальном грузе, Конвенцию и Рекомендацию 1974 года о профессиональных раковых заболеваниях, (далее…)

Скачать основы безопасности информационных систем

Самое лучшее здесь — видюха и винт Ребята вы на число смотрите-уже не продаётся. Решил оставить ребёнку в качестве калькулятора, чем продавать за копейки. да, СТК постарался А куда обращаться?

Где поподробнее про это дело узнать? Wanted!

А перевод здесь на каком языке был? Переезды по всему миру, борьба с "плохими ребятами", двойная жизнь и опасность, подстерегающая на каждом шагу.

(далее…)

О решении транспортной проблемы городского округа г. Уфа РБ с точки зрения градостроительства

Категория: Безопасность

Источник: Информационно-аналитический отдел Администрации ГО г. Уфа РБ Сфера деятельности: Коммунальное хозяйство и благоустройство 13 июля 2010 г. состоялась пресс – конференция с участием заместителя начальника управления архитектуры и градостроительства Чиглинцевой Г. А., которая рассказала о решении транспортной проблемы ГО г. Уфа РБ с точки зрения градостроительства. В начале своего выступления Галина Анатольевна перечислила основные транспортные проблемы Уфы, среди которых: отсутствие обходов города транзитным транспортом, недостаточное количество искусственных сооружений, подземных и надземных пешеходных переходов на основных магистралях, сооружений для хранения автотранспортных средств и другие. Решение перечисленных проблем, как отметила Г. Чиглинцева возможно при выполнении комплекса мероприятий, в том числе, создания нормативно-правовой базы, градостроительными, организационными методами. В соответствии с требованиями действующего законодательства на территории ГО г. Уфа действует следующая градостроительная документация: — Решением Совета городского округа г. Уфа РБ за № 14/4 от 4 августа 2006 года утвержден Генеральный план городского округа г. Уфа РБ. — Постановлением главы Администрации ГО г. Уфа РБ №5544 от 4 ноября 2006 г. утвержден План реализации генерального плана городского округа г. Уфа РБ. — Решением Совета ГО г. Уфа РБ №7/4 от 22 августа 2008 г. утверждены Правила землепользования и застройки ГО г. Уфа РБ (новая редакция). Кроме того, разработаны и утверждены следующие нормативно-правовые акты в сфере обеспечения градостроительной деятельности на территории ГО г. Уфа РБ: 1. Нормативы градостроительного проектирования ГО г. Уфа РБ, (утверждено решением Совета ГО г. Уфа РБ от 23.12.2009 г. №22/6). 2. Положение о едином порядке разработки и согласования проектной документации в ГО г. Уфа РБ, (утверждено решением Совета ГО г. Уфа РБ от 28.04.2010г. №15/11). В настоящее время на основе генерального плана ведется подготовка документации по планировке территории. По состоянию на 10 июля 2010 г. по заказу Главархитектуры ГО г. Уфа РБ всего подготовлены 15 ПП, из них утверждены 10 проектов планировки, по заказу инвесторов разработаны 15 ПП, из них утверждены: 12 проектов планировки, глее предусмотрено решение транспортного обслуживания конкретных жилых микрорайонов и кварталов, и общественных центров. Проектная система городской сети магистралей скоростного и непрерывного движения позволит обеспечить новые выходы из города на внешнюю сеть. Осуществляемое поэтапно, строительство перспективной магистральной структуры города даст возможность последовательно решить ряд экономических, социальных и экологических проблем, связанных с необходимостью полноценного и устойчивого транспортного обслуживания городских территорий и, в целом, обеспечить их эффективное использование и развитие. Строительство искусственных сооружений — мостовые переходов через водные преграды, путепроводов и развязок на пересечении основных магистралей между собой и на пересечении с железнодорожными путями, подземных и надземных пешеходных переходов через магистральные улицы, особенно в зонах формирования крупных общественно — значимых объектов – важная задача для обеспечения безопасного движения на территории города. В настоящее время ведется подготовка городской целевой программы гаражного строительства на территории городского округа г. Уфа РБ на период 2010 – 2020 годы, что позволит улучшить экологическую обстановку в городе; снизить загруженность автотранспортом внутридворовых территорий в жилых кварталах и микрорайонах; обеспечить безопасность и комфортность проживания. Программа направлена, в том числе, на снижение себестоимости гаражного строительства. В завершении пресс – конференции были даны ответы на вопросы представителей СМИ.

Аудит безопасности существующей автомобильной дороги

Общие цели и задачи дорожных аудитов безопасности. Рассматриваемые элементы, документация по результатам, заключение по аудиту дорожной безопасности. Лист контроля.

Рекомендации для проведения мероприятий, повышающих безопасность дорожного движения.

(далее…)